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 ではなぜパッソ/ブーンだとパワー不足を感じるのか？ その理由はトルクにあります。 自然吸気のパッソ/ブーンは4400rpmで最大トルクが発生するのに対し、ターボの軽自動車のそれは2500rpm前後 です。 パッソ＆ブーンはダイハツ開発で生産され、 アイゴではなく日本専用モデルになります。 ちょっと前に出たスクープ画像がこちらです。 これはアイゴで横から見るとフィアット500のように見えるサイズ感。 「パッソ＆ブーンは欧州アイゴに統合」 パッソとブーンの違い1：エンブレム 今回新発売された新型パッソ(passo)とブーン(boon)の 違いの一つが、エンブレム。 当然の事ながら、トヨタから発売された新型パッソ(passo)では トヨタエンブレムをフロントグリルに装備。

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 スタイリングを比較 「トヨタRAV4」と「ホンダCRV」のボディサイズを比較すると、「トヨタRAV4（ハイブリッドG）」が「全長4600mm全幅1855mm全高1685mm」。「ホンダCRV（ハイブリッド EX マスターピース）」が「全長4605mm全幅1855mm全高1690mm」でほとんど同 トヨタRAV4グレード比較違いは何？ おすすめ人気グレードを選んでみた トヨタRAV4の基本グレードは 「X」と「G」の2種類 です。 それぞれガソリン車とハイブリッド車が設定されています。 さらに ガソリン車だけ に設定された、 「G"Z TOYOTA RAV4 自動車動画まとめサイト トヨタRAV4ハイブリッド人気の秘密をレビュー！ TOYOTA RAV4 3年ぶりに復活したトヨタRAV4を速攻試乗！ カッコよすぎて買っちゃったトヨタ新型RAV4エクステリア＆インテリアをご紹介！ 良いとこ悪いとこ教えます!!

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車の撥水とは？親水と疎水の違いは何？ 車のボディのコーティングと言っても、コーティング剤の特性には、撥水・親水・疎水と種類があります。 もちろんこの3つのそれぞれの特性が違います。 撥水コーティングは、車のボディに水がかかったときに、水コーティングの特性として親水と撥水がありますが、これも好みで選んで構いません。 油膜や汚れを除去 コーティングする前には下準備が必要です。 サイドミラーには油膜や汚れがついており、これらが付着したままコーティングすると、コーティングの効果が十分に発揮されません。その�> 直近の記事 やっぱり硬化系親水コーティングは汚れにくい！1年半の実耐候で洗車テスト その時イメージしたのがこんなシーン

雨で見にくい車のドアガラスとサイドミラーの問題を解決

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